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產品詳細介紹：

T968H/Y電站調節閥工作原理

    T968H/T968Y給水流量電動調節閥近年來在火力發電廠、石油化工等工業部門，流體壓力向更高的壓降方向發展，許多場合需要高壓降調節閥。常規調節閥滿足不了這方面的要求，因為高速流體通過調節閥節流面，使閥內件迅速沖蝕，從而造成調節閥失效。雖然T968Y多級降壓調節閥閥內組件采用抗沖蝕鈷基硬質合金，減輕了沖蝕，但是使用效果仍然不能令人滿意。如采用17-4PH、455、610FM、硬化鉻不銹鋼等材料，盡管它們在耐沖刷、耐高溫方面具有較好的性能，但是仍不能解決閥內組件的沖蝕問題。
    流體通過調節閥，壓力降低到飽和蒸汽壓力以下，形成很多微小氣泡（稱為閃蒸），接著壓力回升并高于此飽和蒸汽壓力時，液體中的微小氣泡破裂（此過程稱為空化），所有的能量集中在破裂點上，產生極大的沖擊力，造成對調節閥的氣蝕，其結果造成調節閥報廢。在工作實踐中，管道設計師*知道空化的破壞作用，并且千方百計避免空化發生。但是實際系統或系統設備的變化會改變系統的壓力條件，而使液體發生空化，其中破壞zui嚴重的當屬調節閥產品。

T968H/Y電站調節閥應用

    為了提高發電廠的經濟性，汽輪機都設有回熱系統．即裝有高低壓加熱器，為保證加熱器有水位運行，防止加熱器無水位運行時，汽輪機上級抽汽竄入下級抽汽而降低汽輪機效率和設備的安全性，在加熱器的疏水系統中都設有疏水調節閥,它根據加熱器的水位信號，自動開關疏水調節閥門開度，使加熱器水位始終保持在定范圍之內。疏水調節閥工作條件很差，很多狀況下在兩相流體下工作(即汽水混合狀態），而且又是屬于節流狀態下運行，汽蝕相當嚴重，汽蝕到定程度就起不到疏水調節閥的作用，在這種狀況下．加熱器就不能保證有水位運行，這樣就降低了汽輪機運行的經濟性。由此可見，選擇汽蝕小，噪聲低，結構簡單，性能可靠的疏水調節閥就特別重要。針對上述工況要求，研究設計制造了新型疏水調節閥，它是在原疏水調節閥的基礎上，并吸取國外經驗，在結構上，材料上都進行了改革，使該閥具有良好的工作性能。由于采用合理的閥芯和閥座接觸面角度，所以該閥在關閉狀態下沒有泄漏現象；制造均流罩和閥芯的材料采用了優質不銹鋼材料，即使在兩相流動和節流狀態下運行，汽蝕速度也是相當緩慢，這樣就延長了閥門的使用壽命，噪聲也很小。閥門設計均采用裝拆簡便的結構，當內部零件損壞，只要拆下閥蓋螺帽，即可依次取出各個零件，隨意調換任何零件，檢修非常方便。

T968H/Y電站調節閥材質

T968H/Y電站調節閥技術參數

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